I år hade vi både tidig och sen semester. Vi la loss redan en vecka före midsommar med en riktigt gô segling till Anholt. Hamnar vi låg i år var:
- Vrångö - Vi kom ut hit ganska sent på fredag kväll och då det knappt låg några båtar här förra helgen blev vi mycket förvånade då det mer eller mindre var fullt. På morgonen gick vi upp tidigt för att lufta Cilla och sedan gick det snabbt till
- Anholt - här var det mycket få båtar. Vi låg långsides längst in på yttre bryggan och när vi la loss fick en underbar segling ner mot
- Gilleleje - här kom den första kulingen och det var nästan tomt i hamnen
- Hornbaek - här skulle vi träffa vänner och fira St Hans, men hade tydligen kommit in i semesterläge alldeles för snabbt så vi kom lite för tidigt så vi fortsatte till
- Ven - här firade vi en svensk midsommar. Kanske hade det varit bättre att stanna i Hornbaek?
- Köpenhamn - där det var dags för andra kulingen. Vi låg här fyra nätter. Storstad är trevligt, men inget för Cilla
- Klintholm - härifrån hade vi tänkt gå till Ystad, men det skulle blåsa från "fel" håll så vi svängde till höger in mot
- Stubbeköbing - där den tredje kulingen som var ostlig blåste över
- Femö - här har vi aldrig varit tidigare och vi hade tänkt cykla runt på ön och käka på krogen, men det skulle bli dagsregn så vi la loss och gick till
- Spodsbjerg på Langeland - här blev det bara en dag i regnet
- Heiligenhafen - fjärde kulingen men soligt och kallt. Här låg vi fyra nätter - tur att det är en av våra tyska favorithamnar - i väntan på att den hårda västan skulle lägga sig så vi kunde fortsätta till
- Rendsburg - på väg till Kiel kunde vi inte gå närmsta vägen utan en kustbevakningsbåt körde upp mot oss och talade om att vi var tvungna att ha ALLA gula specialmärken på babordsidan. Det blev en rejäl omväg, vi var bara ett par kabellängder från Danska gränsen innan vi kunde vika av ner mot SV och mot Kiel. Vi missade naturligtvis slussen med 5 minuter och fick vänta ett par timmar innan vi fortsatte mot
- Cuxhafen - här låg vi en vecka då Cilla fick klippkort hos veterinären då hon käkat nåt riktigt dåligt och var riktigt dålig. Vädret var växlande och den femte kulingen blåste över ganska snabbt och sedan var det riktigt fint väder
- Helgoland - Vi trodde inte det skulle bli något Helgoland då det var tre riktigt fina dagar när Cilla var sjuk
- Brunsbüttel - här låg vi en natt innan vi gick hela NOK (Nord Ostsee Kanal) och svängde höger när vi kom ut efter slussarna i Holtenau och gick till
- Gamla olympiahamnen (1936) i Kiel - trevlig och lite skvalpig hamn, som vi aldrig tidigare besökt. Fin strandpromenad in mot centrala Kiel
- Laboe - här var det enda gången det var så varmt i vattnet att vi inte ville gå upp när vi badade
- Bagenkop på Langeland - vi var egentligen på väg till Marstal men mötte vänner ute på havet så vi la om kursen 90 grader och fick en fantastisk kväll innan vi återupptog vår plan och seglade till
- Marstal på Aerö - här var det dags att hålla i hatten igen när sjätte kulingen kom
- På svaj i "Revkrogen" NV om Aerököbing. Här har vi aldrig ankrat tidigare. Vi låg fint bakom klinten vindrätt, men sjön drog in runt udden så det var en mycket gungig och regning natt
- Söby på Aerö - även detta en helt ny bekantskap hit gick vi för att lufta Cilla på morgonen, men det var så trevligt att vi låg hela dagen och natten
- På svaj på Avernackö - nu var det mycket lugnare och bättre väder
- Svendborg - här var det ganska fullt i hamnen
- Kerteminde - vi drabbades av ett häftigt åskväder med riktigt skyfall men som tur var ingen vind. En åskknall kom mindre än en sekund efter blixten. Som tur var gick inget sönder då jag inte hunnit stänga av all elektronik då tidigare blixtar var omkring 15 sekunder bort (ca 5 km bort)
- Endelave - även här ovanligt lite båtar
- Tunö - här passade på att köpa lite Tunöpotatis och andra grönsaker
- Mårup på Samsö - här träffade vi våra danska vänner som har bytt sin X-382 mot en X-119.
- Grenå - här fick jag ta taxi till sjukhuset i Grenå där de konstaterade att jag hade förmaksflimmer och fick en remiss till sjukhuset i Randers där jag elkonverterades och det gjordes även en ultraljudsundersökning av hjärtat innan jag kunde ta en taxi tillbaka till Grenå, allt detta under samma dag.
- Hals - sjunde kulingen. Här låg vi utanpå en dansk X-46 som varit och vänt i Karibien. Det mest intressanta var att X-46:an var deras första båt, vilken de köpte endast för att segla till Karibien och nu skulle den säljas.
- Österby på Laesö - här blev det endast två nätter för att komma hem innan den åttonde fulingen kom
Sammanlagt var vi ute 7½ veckor och låg över natten på 30 olika ställen, varav fyra var helt nya ställen. Vädret var inte det bästa vi haft. Vi har aldrig haft åtta kulingar på sommaren och inte heller har det varit så kallt. Däremot har vi inte haft så värst mycket regn, möjligen regnade det lite mer sista veckan.
Längesegling är nog ett koncept som jag hoppas att vi får möjlighet till att uppleva fler gånger.
 |
| Tomt i hamnen på Anholt |
 |
| Vi ligger långsides till vänster i bilden |
 |
| Ganska tomt på stranden |
 |
| Inte speciellt många master i hamnen på Anholt |
 |
| Parkerat fint lägnst in i hörnet |
 |
| Cilla fick inte gå lös i skogen på Anholt |
 |
| På väg ner mot stranden efter en skogspromenad |
 |
| Soligt men ingen direkt värme |
 |
| Strandgräs |
 |
| Cilla gillar att bada när det är varmt, men inte om det är vågor |
 |
| En trut |
 |
| En skarv på vågbrytaren |
 |
| Yttre bryggan på Anholt |
 |
| Mölle skymtar i diset |
 |
| Långsides i Gilleleje och gott om plats i hamnen |
 |
| Gilleleje har en härligt ostrukturerd hamn för fiske- och småbåtarna |
 |
| Gilleleje |
 |
| Förtöjda på den nya fina bryggan i ytterhamnen i Hornbaek |
 |
| Hornbaek sett fråm stranden |
 |
| Kullen längst till vänster i horisonten |
 |
| Troligen lämningar från WW2 |
 |
| En tysk örlogsman lämnar Köpenhamn... |
 |
| ... med besättningen på däck till Survivors låt "Eye of the Tiger" (från en av Rockyfilmerna) |
 |
| Vindmölla eller kärnkraft (Barsebäck i bakgrunden) |
 |
| Svanungarna åker verkligen snålskjuts på morsan (tror jag det är) |
 |
| Stilla kväll i Heiligenhafen |
 |
| På väg ut från Heiligenhafen |
 |
| Strandvillorna på näset NO Heiligenhafen |
 |
| Strandvillorna på näset NO Heiligenhafen och Heiligenhafen syns i bakgrunden |
 |
| Gäss i förgrunden och fågelskådningstornet i Heiligenhafen i bakgrunden |
 |
| Strandvillorna igen |
 |
| En tysk motorbåt ropades in till kustbevakningen och skepparen gick ombord på kustbevakningen. Han struntade i att runda alla gula specailmärken. Han var ombord i ca 10 minuter innan han fick åka. Undrar hur dyrt det blev? |
 |
| U-båt från 2:a världskriget uppställd som museibåt i Laboe utanför Kiel |
 |
| Inre delan av Kielfjorden |
 |
| U-båten igen |
 |
| Kryssningsbåt på väg ut från Kiel |
 |
| Utloppet till yttre Kielfjorden |
 |
| Containerbåt lämnar NOK (Nord Ostsee Kanal) i Holtenau vid Kiel |
 |
| Inne i slussen i Holtenau. I år åkte fritidsbåtar gratis på NOK |
 |
| Förtöjda i marinan vid Rendsburg |
 |
| Fantastisk blomsteräng vid marinan i Rendsburg |
 |
| Blomsterängen |
 |
| Blomsterängen |
 |
| Förtöjda vid mastkranen |
 |
| Även Cilla gillade blommorna |
 |
| Motorkonen uppe |
 |
| Rendsburg |
 |
| De stora fraktbåtarna kör 9 knop, vilket gör att det bara är max 2-4 fraktbåtar som kör om dig längs hela NOK |
 |
| En fågel på en an otaliga dykdalber i kanalen |
 |
| Det kom en arméhelikopter och flög ca 50 meter över kanalen |
 |
| Det kom en arméhelikopter och flög ca 50 meter över kanalen |
 |
| Det kom en arméhelikopter och flög ca 50 meter över kanalen |
 |
| Skarv |
 |
| Mekano i skala 1:1 är en... |
 |
| ... dröm för en ingenjör. Och ett guldkontrakt för en målerifirma... |
 |
| Där det inte är broar är det färjor som kör över kanalen med jämna mellanrum. Alla färjorna ser likadana ut och de är mycket duktiga på att anpassa sina överfater till övrig trafik. Vi har inte fått ändra hastigheten pga färjor på alla fyra gånger vi gått NOK |
 |
| På Elbe strax utanför Brunsbüttel, på väg mot Cuxhafen |
 |
| Som mest var det 11.2 knop i SOG, drygt 5 knops medström |
 |
| Cuxhafen Yacht Club dtår det i sjökortet, men heter Segler Vereiningung Cuxhafen SVC |
 |
| Segler Vereiningung Cuxhafen SVC |
 |
| Segler Vereiningung Cuxhafen SVC |
 |
| Cuxhafen bakom stormvallar |
 |
| Sjömärken |
 |
| Sjömärken |
 |
| Segler Vereiningung Cuxhafen SVC |
 |
| Segler Vereiningung Cuxhafen SVC |
 |
| Skrattmås |
 |
| Tärna |
 |
| Farleden in till Hamburg går precis utanför SVC |
 |
| Den här skylten satt vid klubbhuset till Segler Vereiningung Cuxhafen SVC |
 |
| Vi fick en bra plats längst in i hamnen |
 |
| Klubbhuset i bakgrunden |
 |
| Alla båtar ligger vid pontonbrygger som följer med tidvattnet |
 |
| Alla båtar ligger vid pontonbrygger som följer med tidvattnet |
 |
| Vi fick en bra plats längst in i hamnen |
 |
| Sjömärken |
 |
| Pilotbåten var en katamaran |
 |
| En skarv som torkar vingarna |
 |
| 1976 och 1962 var det häftiga översvämningar |
 |
| SVC Klubbhus |
 |
| En skarv som fiskade i hamnen var ofta uppe på bryggan och inte speciellt skygg |
 |
| En skarv som fiskade i hamnen var ofta uppe på bryggan |
 |
| En skarv som fiskade i hamnen var ofta uppe på bryggan |
 |
| En skarv som fiskade i hamnen var ofta uppe på bryggan |
 |
| En morgon låg en säl på jolleslipen |
 |
| En morgon låg en säl på jolleslipen |
 |
| En morgon låg en säl på jolleslipen |
 |
| En morgon låg en säl på jolleslipen |
 |
| Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn |
 |
| Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn |
|
| Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn |
 |
| Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn |
|
| Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn |
 |
| Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn |
|
| Det är stora fartyg som går in till och från Hamburg, Europas näst största hamn |
 |
| Förtöjda som tredje båt i innersta paketet på Helgoland |
 |
| Turbåt från Cuxhafen ankrar mellan Helgoland och Dune |
 |
| Barkasser skeppar in passagerna till Helgoland... |
 |
| ... till piren till höger i bild |
 |
| Färgglada radhus i "Unterland" på Helgoland |
 |
| Färgglada radhus i "Unterland" på Helgoland |
 |
| Färgglada radhus i "Unterland" på Helgoland |
 |
| Stranden på Helgoland |
 |
| Förtöjda på Helgoland |
 |
| Comfortina 39:an Cilla |
 |
| Förtöjda på Helgoland |
 |
| Det blir lite av "hela havet stormar" när någon skall gå. Det gjorde att vi hamnade längst in |
 |
| Sälar som solar på Helgoland |
 |
| Sälar som solar på Helgoland |
 |
| Unterland sett från Oberland på Helgoland |
 |
| Hamnen på Helgoland |
 |
| Sandstensklippor |
 |
| Sandstensklippor |
 |
| Havssulor på Helgoland |
 |
| Havssulor på Helgoland |
 |
| Havssulor på Helgoland |
 |
| Havssulor på Helgoland |
 |
| Havssulor på Helgoland |
 |
| Sillgrisslor på Helgoland |
 |
| Sillgrissla på Helgoland |
 |
| Havssula och kyckling på Helgoland |
 |
| Havssulor och kyckling på Helgoland |
 |
| Havssula |
 |
| Havssula och kyckling på Helgoland |
 |
| Död havssula som fastnat i fiskenät, som de bygger bon i |
 |
| Lange Anna |
 |
| Sillgrisslor på Helgoland |
 |
| Flygande havssulor |
 |
| Flygande havssulor |
 |
| Flygande havssulor |
 |
| Flygande havssulor |
 |
| Text på stranden |
 |
| Hus på Oberland |
 |
| Turbåt mellan Helgoland och Dune i bakgrunden |
 |
| Det var inte speciellt mycket båtpå Helgoland. Max fem båtar i varje paket |
 |
| Segling tillbaka till Brunsbüttel |
 |
| Segling tillbaka till Brunsbüttel |
 |
| Segling tillbaka till Brunsbüttel |
 |
| Vi mötte den här fiskebåten ungefär utanför Cuxhafen |
 |
| Vi mötte den här fiskebåten ungefär utanför Cuxhafen |
 |
| På väg in i Elbe |
 |
| 4 knops medström |
 |
| Förtöjda i Brunsbüttel |
 |
| Till vänster om gästhamnen är de två stora slussarna i Brunnsbüttel |
 |
| Brunsbüttel |
 |
| Brenta 60 "Almost Nothing" seglar på Kielfjorden |
 |
| Brenta 60 "Almost Nothing" seglar på Kielfjorden |
 |
| "Hugo Boss" seglar på Kielfjorden |
 |
| "Hugo Boss" seglar på Kielfjorden |
 |
| Den tyska örnen, en stor staty strax innan Laboe på östra sidan av Kielfjorden |
 |
| Wiessbier är en av njutningarna när man är i Tyskland |
 |
| Solnedgång över Aerö |
 |
| Marstal |
 |
| Marstal |
 |
| Öster on hamnen i Marstal |
 |
| Varvet i Marstal |
 |
| Gammalt kalkbränneri i Marstal |
 |
| Muren som skyddar hela Marstals hamn |
 |
| För ankar i Revkrogen NV om Aerököbing |
 |
| För ankar i Revkrogen NV om Aerököbing |
 |
| För ankar i Revkrogen NV om Aerököbing |
 |
| Skarvar finns det för många av |
 |
| För ankar vid Avernackö |
 |
| För ankar vid Avernackö |
 |
| För ankar vid Avernackö |
 |
| För ankar vid Avernackö |
 |
| "Barna Hedenhös" kossa på Avernackö |
 |
| Vinodling på Avernackö |
 |
| Gatorna hade namn även på Avernackö |
 |
| För ankar vid Avernackö |
 |
| För ankar vid Avernackö |
 |
| Revet NO på Avwrnackö |
 |
| Här var det varmt i alla fall för Cilla |
 |
| För ankar vid Avernackö |
 |
| Revet på Avernackö och Fyn i bakgrunden |
 |
| För ankar vid Avernackö och den lilla vinden som var på dagen la sig helt till kvällen |
 |
| Solcellsdriven ankarlanterna med ljussensor som tänder/släcker automatiskt (tack Hans, den är görbra) i skothornet på focken |
 |
| Vikbar 50W solcell på sprayhooden och ankarseglet uppe |
 |
| Maskingång mot Svendborg |
 |
| Maskingång mot Svendborg |
 |
| Mårup |
 |
| X-119 och X-382 längst in i gamla hamnen i Mårup |
 |
| X-119 och X-382 längst in i gamla hamnen i Mårup |
 |
| Mårups hamn från klinten |
 |
| Stranden väster ut från Mårup |
 |
| Dansk sjösten "en masse" |
 |
| Inloppet till Mårup |
 |
| Två gamla danska isbrytare Torbjörn och Isbjörn, förtöjda i Hals. Har varit till salu åtminstone de senaste fem åren |
 |
| Två gamla danska isbrytare Torbjörn och Isbjörn |
 |
| Vi tog färjan över Limfjorden till Egense från Hals |
 |
| Trångt mellan bilarna på färjan |
 |
| Främst ligger en tysk X-50. Akter om den en dansk X-46 och vi utanpå den i Hals |
 |
| Skarvar |
 |
| Nordre Rönner utanför Västerö |
 |
| Vi hade go medström upp, i princip hela vägen från Svendborg upp till Göteborg. Som mest omkring 2.5 knop här "bara" 0.7 knop |
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar