Sjösatt

Det slutade inte snöa till sjösättningen som SMHI prognosticerade, det höll på hela dan. Två dagar senare la sig även isen i hamnen. Marsväder måste vara sämre än aprilväder...

Hur-som-helst, nu väntar jag på högvatten så jag kan komma in med Medströms till mastkranen.

Tittar man noggrant ser man att det yr snö i luften

Kölen på väg ner i vattnet

Snö i sittbrunnen...

... och på däcket...

... samt på badplattformen

Isen har lagt sig några dagar efter sjösättningen 

Här syns isen tydligare...

Slut på vinterhobbyn

Allt har ett slut, så även vinterhobbyn. Medströms är bottenmålad, polerad och vaxad. Har t.o.m. hunnit med att spola av däcket med högtryckstvätten. 

Sjösättning sker imorgon. Ungefär samtidigt som det slutar snöa enligt SMHI. Men för att citera min kompis Göran A "det är roligare att sjösätta än att lyfta upp", så då kan det snöa lite. Det gör inget...

Så kan det gå, men efter snö kommer sol och vi hoppas kunna masta på till helgen.

Trots att Medströms inte längre är någon tonåring är hon fortfarande fin i gelcoaten

Kölen kvar att måla

SMHI's väderprognos för morgondagen. Vi sjösätter ungefär när snöfallet slutar. Kul

Dags för den ständiga vinterhobbyn

Äntligen har min underskattade och ständiga vinterhobby startat. Vinterpolering av Medströms. Jag rubbade hela skrovet igår i duggregnet, något som är ett riktigt bra polerväder då rubbingen inte torkar fast. Det blev riktigt bra. Har även förberett för bottenmålning. 

Rubbing gör jag med polermaskinen. Det lite "blankare" partiet är bara tvättad med Turtle Nano Extreme Prewash som jag tycker är det bästa tvättmedlet. Det är tixotropt i gelform så det sitter kvar på skrovet efter applicering. Sedan använder jag en teleskopisk golvmopp med microfiberduk som jag använder/skurar på skrovet innan jag spolar rent med vatten.

Istället för elwinch

För enklare segelhantering, d.v.s. hissa storsegel och skota försegel samt hissa upp någon i riggen vid behov, har jag köpt en Ryobi elektrisk spärrnyckel. Den har ett maximalt vridmoment på 75 Nm och är (förhoppninsvis) tillräcklig lång så vi orkar "hålla mot" vid användning. Som jämförelse har en gammal VW1300-bubbla från 60-talet ett maximalt vridmoment på 88 Nm så jag utgår att 75 Nm är mer än tillräckligt. 

Summering av säsongen

Allt har ett slut. I år slutade säsongen en månad tidigare än vanligt. Hamnkaptenen höll på att köra trucken över kajkanten när jag sa att vi kommer upp i mitten på oktober istället för som vårt mer vanliga i mitten på november. Nu kunde vi masta av i strålande solsken och värme, det har vi inte gjort på många många år... Nästa år blir det nog som vanligt. Kallt, blåsigt, mörkt och säkert regn på tvären... I år stannade loggen på 1530M och i loggboken noterades 96 övernattningar. 

Anledningen till tidig upptagning var att besöka vår son med familj då han fått en 1-års gästforskartjänst på Berkeley, strax utanför San Francisco. Naturligtvis passade vi på att besöka några segelklubbar och vi åt bl.a. lunch på Santa Barbara Yacht Club. Jag tror att jag aldrig hade blivit segelnörd om jag bott i Californien då det BARA är havssegling, troligen hade jag gillat surfing mycket mer och för de som bor i San Francisco har ju bara tre timmar till fin skidåkning på vintern.

Efter en vecka i San Francisco med besök i Napa Valley åkte vi Highway 1 från San Francisco till San Diego och den är anlagd på 30-talet. Ganska exakt samtidigt som länsväg O 1188 anlades på Trossö, Kalvö och Lindö i Bohuslän. Vi åkte också de sista milen på en annan klassisk väg i USA nämligen Highway 66, som gick rätt igenom Beverly Hills innan den slutar vid Stilla Havet i Santa Monica.

Bixby Bridge på Highway 1, byggd 1932

Länsväg O 1188 på Kalvö, Lindö & Trossö också byggd i mitten av 30-talet

Här blev Highway 1 avstängd norrifrån. Vägen höll på att repareras efter omfattende jordras i höjd med Big Sur

Havsuttrar i marinan i Monterey

De låg ofta på rygg när de åt

Marinan i Santa Barbara

Bänken är naturligtvis formad som en surfbräda.

Upptagning

Kappsegling utanför San Diego

Upptagning är mycket tristare är sjösättning...

Helt OK botten då slemmet spolats bort. Det var endast ett par havstulpaner, troligen där jag missat att måla

3 stycken fantastiska sensommarturer

Sensommaren har ju varit fantastisk. Vi har hunnit med tre stycken 6-nätters turer.

• Den första turen gick till Marstrand, Mollösund, Bassholmen, SXK-boj vid Härmanö, Marstrand och på svaj i Utkäften 
• Den andra gick till Styrsö Sandvik, Laesö Österby och långsides på Klinten i Styrsö Halsvik
• Den tredje gick till Vinga, SXK-boj vid Fotö, svaj i Utkäften och SXK-boj öster om Björkö

Vi träffade många vänner och hade det mycket trevlig. Det var sommarväder i princip alla dagar, helt enkelt underbart. När vi låg i Ukäften sista veckan kom det en mycket tät dimma under natten. När vi vaknade på morgonen var det mindre än 50 meters sikt, men den brändes bort av solen på förmiddagen. 

På svaj i Utkäften

Dimman börjar lätta när jag kör tillbaka Penny från morgonpromenaden. Jag såg inte vår och våra vänners båt när jag stod på stranden, men visste att jag skulle köra mot solen

Ut ur dimman, som 30 minuter senare hade lättat helt

Ensamma i Utkäften

Vattnet gick ut ordentligt under vår promenad på Klåverön

Vår ankarlanterna jag fått av en mycket generös kompis, tack Hans. Den har inbyggd solcellsladdning och skymningsrelä så den laddas under dagen och tänds när det mörknar och släcks i gryningen. Mycket bra produkt. 

Sommartur 2024

Sommarens tur började en 4-5 dagar senare än vi tänkt oss pga mycket hård sydlig vind uppblandat med regn. Inte speciellt bra när vi tänkt oss att gå söderut. 

På söndag före midsommar orkade vi inte vänta längre och gick till Vrångö där vi hoppades kunna lägga loss för att gå till Anholt nästa dag. Så blev det inte, men väl till Varberg. Det blev en ganska jobbig segling med vind som var precis under vår gräns när det gäller bidevindsegling utomskärs både map vindstyrka och relativ vindvinkel. Snabbt gick det dock och Penny blev sjösjuk någonstans mellan Nidingen och Varberg och vi märkte det när hon höll på att käka upp sin frukost en gång till...

Vi hade Polen som mål och vi har ett stående mål att ligga i nya hamnar. Polen kom vi till, men det blev tyvärr inga nya hamnar i år. Hamnar vi besökte i år var:

• Vrångö. Hit gick vi mer eller mindre endast för att få en 45-60 minuter kortare segling nästa dag då vi endast gått till Laesö som längst med Penny tidigare.
• Varberg. Skumpig tur. Gott om gästplatser.
• Torekov. Tur att vi var här före midsommar, det var inte så värst mycket gästbåtar och ännu färre stockholmare på plats. En av de dyraste hamnarna under hela sommaren.
• Gilleleje. Här har butiksdöden delvis slagit till inne i stan, massor av "TILL LEJE" skyltar i måga nedstängda butiker. Trist.
• Hornbaek. Här firade vi (svensk) midsommar med danska vänner och var på väg att även hinna med att fira St Hans tre kvällar senare, men när vinden mojnade något och det var skön medströms i Öresund la vi loss sent på eftermiddagen och fick en fantastisk segling genom Sundet.  
• Dragör. Kom sent och la loss tidigt nästa morgon. Här var det mycket tyska gästbåtar som troligen var på väg norrut.
• Klintholm på Mön. Fin segling och kom fram tidigt så vi fick en bra plats. Här låg det båtar i tredubbla led senare på kvällen.
• Vitte på Hiddensee, väster om Rügen. Upp jättetidigt då det kan vara trångt i Vitte. Maskingång och massor av lediga platser när vi kom. Det var det inte på kvällen.
• Stralsund. Här hyrde vi en bil och körde till Berlin och sov en natt. Feststämning i Berlin då fotbolls-EM var i gång och Tyskland var fortfarande kvar i turneringen.
• Greifswald. Här har vi varit en gång tidigare för 22 år sedan. Nu blir det nog inte fler besök här. Efter en stadspromenad valde vi att lägga oss på utsidan av den manuella klappbron strax innan utloppet i Östersjön. Här var det dock mycket trevligt.
• Wolgast i Peenestrom. Här höll de på att förbereda 900-årsfirandet av hamnen i Wolgast. Hissnande att hamnen var knappt 500 år när Gustav II Adolf grundade Göteborg och drygt 500 år när samma Gustav II Adolf erövrade Wolgast två gånger i det 30-åriga kriget.
• Ueckermünde. Inte lika mycket revirstrider mellan hägrar som när vi var här tidigare.
• Świnoujście. Här träffade vi svenska vänner kul. Första gången vi var i Świnoujście var hamnavgiften en dryg tredjedel av hamnavgiften i Stralsund. Nu var det dyrare här... 
• Lauterbach på Rügen. Låg i marinan, nästa gång blir det nog stadskajen. Hade tänkt åka Rasender Roland (smalspårigt tåg med ånglok) till Binz, men då vi gjort det tidigare och det var goa vindar får det vänta till nått annat år.
• Stralsund. Nu var det mycket fler gästgåtar än för att par veckor sedan.
• Barhöft. En dryg timma närmare Warnemünde. En gammal DDR-patrullbåtshamn som har en ganska hög mysighetsfaktor.
• Warnemünde. Go segling. Här träffade vi fler svenska vänner. Kul och supertrevligt. Samtidigt pågick Warnemünde Woche. Fullt med OK, Finn, Contender, Laser, Zoom-8, 470, 49:er och Starbåtar och säkert någon mer klass jag glömt...
• Kühlungsborn. Hit gick vi egentligen bara för att det var hit vi kunde segla. Nu var hamnavgiften relativs sett mycket lägre än sist vi var här. Men det var ett jävla liv på kvällen till kl 2 på morgonen. Livemusik till höger om oss och DJ-musik till vänster.
• Heiligenhafen. Här träffade vi fler svenska vänner, igen. Kul och supertrevligt.
• Orth. Här ångrade vi oss att vi inte stannade längre.
• Marstal på Aerö. Här köpte vi ett kilo levande tångräkor av en fiskare. Fantastiskt gott. Knipsade av huvudet och sedan åt man stjärten/hälen med skal och allt.
• Svendborg på Fyn. Dyr hamnavgift, men då tvätt- och torktumlare ingår i hamnavgiften blev det hux-flux relativt billig t då tvättkorgen var full.
• Kerteminde. Nu var renovering och utökningen av hamnen färdigbyggd. Som vanligt högt tryck på båtplatser här.
• Korshamn på Fyns Hoved. Köpte tre humrar på tillsammans lite drygt 2 kg. Mums.
• Endelave. Här köpte vi riktigt goda potatisar.
• Tunö. Här var inte potatisarna lika goda som vanligt.
• Grenå. Riktigt bra hamn tycker vi.
• Anholt. Perfekt avslutning på sommarseglingen. Ganska mycket båt, men inte värre än att det var OK. Fick med oss 4 kilo småkräftor som kokades när vi kom hem

Sommarturen inritad på det danska planeringskort - där alla danska gästhamnar in markerade - som finns i de flesta danska gästhamnar

Den här farkosten låg på kajen där vi förtöjde när vi väntade på broöppning in till Stralsund

Regnbåge vid Fyns Hoved

De tre humrarna vi köpte på Fyns Hoved.

Warnemünde Woche i full swing

Moldavisk merlot och ett sött rödvid från Bulgarien. Bägge supergoda.

Långsides i Świnoujście

Resterna av en järnvägsbro över till Usedom. Byggdes på 30-talet och det var över den här bron som allt kol gick till kolkraftverket i Peenemünde där nazisterna tillverkade flytande syre som var bränsle till V2-raketerna

Kolkraftverket i Peenemünde. Konstigt ställe att ha ett pariserhjul på. Finns väl inte speciellt mycket att fira och festa kring Peenemünde?

En Stjerneskud till väster och en "Svensk", dvs friterade fiskfiléer på ett rågbröd på en restaurang i Gilleleje 

En Y7 som höll på att färdigställas inne i ån mot Greifswald 

Wieker Klaffbrücke byggd 1887. Manuell klaffbro byggd i trä

Möns Klint spegelblankt hav när vi gick till Vitte på Hiddensee